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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

2008年開放陸客來台旅遊,至今已發生近百件旅遊意外,造成90人死亡、390人受傷,其中,交通意外造成81死、上百人受傷,超過半數傷亡都遊覽車相關。不過,遊覽車業者喊冤,傷亡數字高,主要是陸客量大,來台旅遊又以遊覽車為主要交通工具造成;若整體來看,陸客在台灣發生旅遊意外比例並不高。

觀光局統計,陸客來台旅遊傷亡中,交通意外事故占大宗,多數和遊覽車有關;旅遊業者表示,陸客團來台灣多是走環島行程,像前天發生不幸的陸團就是走現在旅遊量最大的「8天7夜環島團」,要在短短8天走完超過1700公里,當然搭乘遊覽車最方便,全台專接陸客的遊覽車就有3000輛,出車率高,意外當然也多。

旅遊業者說,來台陸客在大陸總人口中仍是極少數,對於來台旅遊環境還是很陌生,仍是參考當地組團社主推的「8天7夜環島」行程,不只台灣知名的景點如101、日月潭阿里山和太魯閣全包,因削價競爭,價格更低廉,當然大受歡迎。

至於出國旅遊發展較成熟的日本客,來台主要是以自由行為主;韓國客人雖然也會組團拉車,但都以北部或東部為主,不會全台走透透。

遊覽車業者說,接陸客團的車多半是新車,安全性沒問題,但就是怕在保養上不確實,另外,現在靠行車幾乎比公司車還要多,在車輛維護和工時管理上形成漏洞。

業者指出,8天拉車環島,平均一天走200多公里,並不算多,但難免會因路況或遊客不守時,導致行程延誤,司機工時也會因此拉長。

台灣遠盟緊急救援中心執行長、前中華民國旅行商業同業公會全國聯合會祕書長許高慶強調,「台灣絕對不是旅遊不安全地區!」陸客來台旅遊人次累積有兩、三千萬人,雖然傷亡數字多,但整體比例和其他國家相比,算是比較低;且台灣在處理旅遊意外的能力和效率都非常好,會讓人感覺陸客傷亡頻傳,主要還是發生了像是蘇花、復興航空等傷亡數字較高的重大意外。

但也有旅遊業者認為,來台陸客人數超過400萬人,會意外頻傳,主要還是相關從業人員不足,像挖角公車司機來開遊覽車,路況的掌握就需要時間養成,另外,購車成本高,業者為加快投資回本,頻繁載客忽略保養,也容易出問題。

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針對陸客團遊覽車昨發生火燒車事故,造成26人死亡,行政院發言人童振源今(20)日上午表示,行政院長林全早上在內部會議後做出五點裁示,包括請相... 較多針對陸客團遊覽車昨發生火燒車事故,造成26人死亡,行政院發言人童振源今(20)日上午表示,行政院長林全早上在內部會議後做出五點裁示,包括請相關單位在機場設聯絡窗口,辦理家屬抵台後的接待服務及事項、請相關單位在中壢殯儀館設聯合服務中心、請相關單位在殯儀館設媒體中心,每天二次向媒體說明處置進度、在家屬抵達前印製好後續提供服務事項及權益說明摺頁、請相關單位適時安排家屬説明會,向他們說明處置進度與提供相關協助。 較少











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2016年7月20日週三 台北標準時間上午11時41分





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